A PraticagemHistória

A Praticagem na Amazônia

A navegação no Rio Amazonas acontece desde a época do descobrimento do Brasil. Ao longo dos tempos e com a evolução do porte das embarcações, a orientação na condução aos navios era dada aos primeiros Práticos por ribeirinhos locais, conhecedores das peculiaridades e práticas de navegação que envolve o Rio Amazonas.

Um dos registros mais antigos da Praticagem da Bacia Amazônica é o do Brigue Maranhão, da esquadra do Lorde Cochrane, que estava fundeado em frente a Salinas ( PA), procedente do Maranhão com destino a Belém, quando solicitou Prático para demandar a barra do porto. Sendo designado o Prático Sr. Fortunato José Martins em 08 de agosto de 1823.

O primeiro vapor mercante a subir o Rio Amazonas foi o 'Marajó', em dezembro de 1852, saindo de Belém (PA) com destino a Manaus (AM). Com a velocidade média de 5.0 nós, levou quinze dias para chegar ao seu destino.

No início da Praticagem da Bacia Amazônica para se tornar Prático era necessário requerer e prestar exame na Capitania dos Portos para obter a Carta de Praticante de Prático. Após serem aprovados, normalmente os Práticos se tornavam empregados de empresas de navegação que atuavam no rio Amazonas e mantinham seu quadro de Práticos. Em tais empresas, como Booth Line, Mormack, Lloyd Brasileiro, L. Figueiredo e Petrobras, os Práticos ficavam embarcados até 45 dias ou mais, aguardando toda a operação de carga e descarga dos navios nos portos, trapiches e rampas (margens) do Rio Amazonas e seus afluentes.

Em março de 1951 com a criação do Sindicato dos Oficiais de Náutica e Práticos em Transportes do Estado do Pará, através da Carta Sindical, artigo segundo do decreto 19.770, é que a categoria passou a realizar o Serviço de Praticagem de forma organizada, porem sem caráter obrigatório.

O Regulamento Geral dos Serviços de Praticagem no Brasil é datado de 06 de novembro de 1961, através do Decreto número 119.

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